这些项目刷新“进度条”
【1】渝昆高铁
炳辉隧道2号斜井至出口顺利贯通
4月2日,随着最后一声爆破响起,渝昆高铁第二长隧炳辉隧道2号斜井至出口段实现顺利贯通,这一重大工程的突破标志着渝昆高铁建设取得关键进展,为整条线路的建成通车提供了坚实保障。
重庆西站线路拨接施工顺利完成
近日,随着重庆西站线路拨接施工顺利完成,标志着渝昆高铁引入重庆西站改造工程正式启动。
此次渝昆高铁引入的重庆西站为既有特等站,主要承担渝贵高铁、兰渝铁路、襄渝铁路、渝昆高铁等干线运输客运业务。
4月3日,全国高铁重点建设项目渝昆高铁云贵段工程迎来重要节点——长水机场站特大桥顺利通过开工验收,标志着长水机场站特大桥全面进入主体工程施工阶段。
据了解,渝昆高铁云贵段全长388.6公里,约占渝昆高铁全线总长的56%,桥隧比高达87.4%。长水机场站特大桥全长1128.09米,位于长水机场站扩建高填方范围内,最大填方高度25.7米,地质结构为高原构造侵蚀溶蚀丘陵地貌,施工难度大、工期紧。且该桥与长水机场高铁站结建,交叉作业给施工带来极大挑战。
渝昆高铁云贵段桥梁施工取得新进展日前,随着首罐混凝土开始泵送,渝昆高铁云贵段六标首个桥梁支架现浇箱梁梁部施工正式启动,标志着渝昆高铁云贵段桥梁工程建设取得新进展。渝昆高铁建成通车后
将进一步完善国家综合立体交通网
强化成渝地区双城经济圈
与滇中地区之间的联系
大幅压缩重庆至昆明的
列车运行时间
极大改善沿线群众出行条件
促进沿线经济社会高质量发展
【2】鲁巧高速巧家隧道建设取得新进展近日,鲁甸至巧家高速公路巧家隧道出口端左幅单向掘进突破1000米大关,标志着该项目建设取得阶段性胜利,为后续隧道贯通奠定坚实基础。
据了解,巧家隧道出口(巧家)端属于鲁巧高速6-5工点施工范围,其中左幅段长3942.66米,右幅段长3928.5米,出口端平行导洞1851.112米。主洞左右幅平面线形均为直线段,纵坡为左幅-1.95%单向坡,全隧道设置车行横通道6处、紧急停车带12处、人行横通道9处及1个洞内变电所。
“巧家隧道出口面临地质条件复杂、线路长等诸多特点,存在溶洞等复杂地质情况,我们所有管理人员通过相互配合,成功突破了左幅(洞口)1000米的掘进大关。”鲁巧高速公路项目6-5工点负责人崔高鹤表示,围绕隧道的敏感环境,他们采取“短进尺、弱爆破、强支护”等措施,推行“新能源设备”的使用,科学组织、合理安排,紧盯关键工序的管理与施工,在保证安全和质量的前提下极大提高了施工效率。
此外,在位于中寨乡的鲁巧高速公路项目6-4工点,巧家隧道进口平导洞同时传来了突破1000米大关的捷讯。据悉,平导洞主要作用是为正洞开挖提供地质情况参考,同时可以通过导坑与正洞连接,扩大正洞作业面,并给正洞施工提供排水、出渣、通风等便利,建成后可以发挥应急、维护等作用。
鲁巧高速公路是连接昭阳区、鲁甸县和巧家县的最便捷通道,也是滇东北地区构建综合交通运输网络,主动融入和服务长江经济带发展的重要载体,它的建成,为沿线人民群众出行提供了便利,对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展,具有十分重要的意义。
【3】威彝高速
威彝高速首座贯通的隧道
4月3日,威信至彝良高速毛家湾隧道左洞顺利贯通,成为威彝项目全线首座贯通的隧道。今日推荐
来源/微昭通综合整理 监制/胡华玉 编审/保进 编辑/严家佳
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